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      客車主應該知道車要“三分修、七分養”

      文章出處:汽修、汽配軟件有限公司  |  發布時間:2018/2/8 11:25:19  |  瀏覽次數:433
      車主應該知道車要“三分修、七分養”,養護固然不能讓汽車永葆青春,不過在保養汽車中,也有部分車主愛惜過度,損壞了愛車。重慶班車租賃提醒您養護的四種浪費:


          1、保養太過“勤快”。趙小姐是個車盲,她經常會收到經銷商發送的保養信息,新車才開了8000公里,趙小姐的機油已換過3次,機濾也換了3次,保養間隔里程3000公里都不到。汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什么壞事,能更有效地保障車輛的各項性能,但過于頻繁也沒必要??茖W地確定各類保養作業的間隔里程,能使汽車經常保持良好的技術狀況,同時也節省保養費用和修理費用。


          2、追求高標號汽油。以為汽油標號越高越好的張先生,因愛護新車,兩年來一直給愛車加97號汽油。一般車主都知道如果高檔轎車長期使用低標號汽油,除了會產生爆震外,還會產生諸如功率下降、油耗上升、發動機內部零件損壞等問題,嚴重縮短發動機的壽命。因此,不少車主喜歡使用高標油。事實上,汽油標號并非越高越好,即使是高檔車也不等于必須加高標油。


          3、輪胎要進口的。有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”,玩車的陳先生就是這樣。但幾次經歷后陳先生發現,國外推出的新款輪胎對國內用戶來說并不適用。有一次,他新換的輪胎只跑了一次山路,胎側就起了包。國外平整的路面與國內的路況有著較大區別,進口輪胎在國內的道路上不一定有上佳表現,特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后,都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布,從而大大增強了胎側的抗沖擊力,合資生產的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨,而且價格更實惠。


          4、機油太多。車主小王的新車剛過5000公里的首保,學會看機油標尺的小王“五一”時跑了2000公里的高速,害怕機油會不夠,就將一位朋友送的一瓶機油添加了進去。誰知沒多久,他的新車開始燒機油。這是因為小王的新車里機油太多了。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動,增加了發動機內部功率損失,還使濺到缸壁上的機油增多,產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好?!⌒熊囍械脑S多情況,對于經驗豐富的老司機,處理起來相對簡單,只需憑感性判斷即可掌握距離、速度、會車、超車、剎車等操駕技巧。而新手這方面的經歷相對缺乏,因此除了注意平時的積累操練外,還應了解掌握一些理論常識,也許會對實際駕車有所幫助。


      一、行車中與安全相關的數據


      1.車速與視力:一般來講,車速越快,司機的視力可及的范圍越小,辨別能力也隨之下降, 如表:


      車速(公里/小時) 前方動態視力距離(米) 兩側動態視力距離(米)


      60 240 33


      80 160 24


      每增加13 下降33% 縮短27%


      2.動態車距:


      行車中應與前后車輛均保持有一定的安全距離。所謂安全距離, 即在即時車速下從發現情況到汽車安全停住所經過的路程。


       (1)停車距離包括: 感覺過程+反應過程+制動過程


      (2)停車距離的計算: 
      ①在正常情況下,司機的反應時間為03~1秒,反應時間與車速相乘,便可得到反應距離。


      ②制動距離受行駛速度的影響較大,通常行駛速度增加1倍,制動距離就要增加3倍。


      ③如在較滑路面或車況不佳、制動力下降狀態下,制動距離還要加大.例如在冰雪路面上的制動距離要高出普通路面的2~10倍。 
      (3)安全距離的測定方法:


      ①時間法:在車輛行駛速度較低時與前面車輛的距離可以一固定目標為參照物,當前車通過時,開始計時,在心中默念1001,1002,1003,當自己到目標時還未數完,則說明距離太近,應進一步拉大。


      ②速度法:在車輛行駛速度較高時(如高速公路上),安全距離的測定也可采取速度法,即以自己當時車速為依據,與前車保持與車速相近的米數 ,例如車 速在80公里/小時應與前面車輛保持80米的距離。






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